Mercedes-AMG A 35: Kompakte Fahrmaschine!


Seit Mercedes aus dem „alten“ Hochdach-Kleinwagen einen sportlichen Kompaktwagen gemacht hat, eilt die A-Klasse von Erfolg zu Erfolg. Viel Freude haben die Stuttgarter an der image- wie margenträchtigen AMG-Variante. Daher ein neues Zwischenmodell: Mercedes-AMG A 35 4Matic mit einem 306 PS starken 2,0-Liter Turbomotor.

Mercedes-AMG A 35

Daimler


Obwohl der 35er damit rund 100 PS unter der 45er-Version liegt, verfügt der Schwabe über wichtige Elemente des sportlichen Spitzenmodells. So ist das Fahrzeug rundum versteift: Vorn ist eine Aluminiumplatte unter dem Motor verschraubt, die Vorderachsschenkel sind AMG-spezifische Bauteile. Gleiches gilt für Quer- und Längslenker, Radträger und Lager hinten. Die Bremsanlage ist deutlich größer dimensioniert als bei der A-Klasse, und 235er-Reifen der Serie 40, aufgezogen auf 18 Zöller, sind Standard. Gegen Aufpreis gibt es 19 Zöller...

 

Auch der Antrieb genügt höchsten Ansprüchen. Zwar wird dieser M260-Maschine nicht nach dem AMG-Prinzip (one-man-one-engine) gebaut, doch die Daten prädestinieren den Motor für AMG: Die Spitzenleistung von 306 PS wird bei 5.800 U/min erreicht, das max. Drehmoment beträgt 400 Nm, die auf einem Plateau von 3.000 bis 4.000 U/min anliegen. Mit den immerhin knapp 1,5 t dieser A-Klasse hat der Antrieb leichtes Spiel: Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 4,7 Sekunden, bei 250 km/h läuft der A 35 in die Abregelung. Für die Übertragung sorgt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe; die Chance, ein recht puristisches Modell mit Handschaltung anzubieten, wurde nicht genutzt.

 

Dennoch ist es eine wahre Freude, wie aggressiv der A 35 antritt. Das Turboloch wird gut kaschiert, die Maschine reißt am Gas kräftig an und klingt vor allem im Sport+-Fahrprogramm ausgesprochen sportlich. Bis zu 50 Prozent der Kraft können auf die Hinterräder geleitet werden. Das Fahrverhalten ist ausgesprochen sportlich, der A 35 lenkt präzise ein und liebt kurvige Landstraßen. Die Spreizung zwischen den verschiedenen Fahrmodi ist erfreulich groß. Und so lässt sich der A 35 nicht nur als ein Sportgerät interpretieren, sondern auch als gut bis luxuriös ausgestattete Kompaktlimousine mit hohen aktiven Sicherheitsreserven. Mindestens 47.529 Euro müssen für den Mercedes-AMG A 35 4Matic den Besitzer wechseln. „Der Basispreis erleichtert es neuen und aktiven Zielgruppen, sich erstmals für einen Mercedes-AMG zu entscheiden“, weiß der PR-Text. Man kann diese jungen, aktiven Kunden nur beglückwünschen: Sie entscheiden sich für ein fast perfektes Auto. (ampnet/SW)