Seit 40 Jahren ist die Mercedes G-Klasse auf dem Markt und längst zum Klassiker gereift. Es ist die mit großem Abstand am längsten gebaute Pkw-Modellreihe der Marke mit dem Stern. Zum runden Geburtstag gibt es drei Sondermodelle, ein neues Individualisierungsprogramm und das G-Class Experience Center nahe der Produktionsstätte in Graz.

Die „Stronger Than Time“-Editionen haben drei Motoren. Exklusiv für das Sondermodell steht die absolut stärkste Ausbaustufe des neuen Reihen-Sechszylinder-Diesel OM 656 als G 400 d zur Verfügung. Dieser leistet 330 PS und liefert ein max. Drehmoment von 700 Nm. Alternativ gibt es den G 500 mit 4,0-Liter V8-Benziner, mit 422 PS und 610 Nm. Und mit dem Mercedes G 63 Stronger Than Time ist auch AMG mit 585 PS und 850 Nm bei der Geburtstagsfeier dabei. Alle Fahrzeuge verfügen u.a. über das Fahrerassistenzpaket, adaptive Dämpferverstellung, 360 Grad-Kamera, Widescreen-Cockpit, 64-farbige Ambientebeleuchtung und ein Surround-Soundsystem sowie aktive Multikontursitze und elektrisches Glas-Schiebedach.

Die beiden Editionen gibt es dazu in zwei optischen Ausprägungen. Eine Variante mit Interieur in schwarzem Nappaleder mit goldenen Ziernähten sowie Zierteilen in offenporiger schwarzer Esche, die andere Version mit zweifarbigem Innenraum mit Elementen aus glänzendem hellbraunem Sen-Holz oder schwarzem Klavierlack. Entscheiden sich Kunden jedoch für eine der drei matten Lackfarben, werden hier die obsidianschwarzen Umfänge aus dem Night-Paket in Nachtschwarz Magno ausgeführt, dies gilt zusätzlich für den Kühlergrill und zudem die Radlaufverbreiterungen. Absoluter Blickfang dieser Variante sind die schwarzen 20 Zöller AMG-Leichtmetallräder und die Schutzgitter an den Scheinwerfern. Das AMG-Modell trägt zweifarbiges Leder Nappa sowie Karbonzierteile.

Auf dem ehemaligen Fliegerhorst Nittner in Feldkirchen, 15 km südlich von Graz, wird in Kürze das G-Class Experience Center offiziell eröffnet. Auf dem über 100.000 m² großen Grundstück gibt es neben Empfangs- und Präsentationsbereich vier Testmodule. Also einen natürlichen und einen künstlich angelegten Offroad-Bereich, den G-Rock mit Rampen zum Auffahren mit bis zu 100 Prozent Steigung und den Onroad-Bereich mit Slalomparcours. (ampnet/TX)