Mit neuem Look auch mal ins Gelände.




Den neuen Look sieht man dem BMW X1 auf den ersten Blick an. Vor allem die Front- und Heckpartie wurden überarbeitet. Dabei erhielten alle Varianten eine aufs jeweilige Modell abgestimmte, eigenständige Optik. Besonders athletisch wirkt dabei der BMW X1 M Sport. Dieser Münchner verfügt u.a. über das M-Sportfahrwerk und das M-Aerodynamikpaket.

 

Die größere und in der Mitte verbundene Niere, die neuen adaptiven LED-Scheinwerfer in der Front und die größeren Lufteinlässe lassen den BMW X1 kraftvoller wirken, passend zum Motorangebot und Fahrwerk, entweder mit dem Allradantrieb xDrive oder dem neuen Frontantrieb, von dem BMW sagt, dieser sorge dank aufwendiger Fahrwerkstechnik für die gewohnte Agilität. Schon bei der Einführung in 2019 erfüllen alle Benzin- und Diesel-Aggregate die 6d-temp Abgasnorm.

 

Besonders effizient ist der BMW X1 sDrive16d, der sowohl mit 6-Gang-Getriebe als auch mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe verfügbar sein wird. Mit Handschaltgetriebe liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch des 116 PS starken Modells bei nur 4,4 l/100 km, die CO2-Emissionen bei (kombiniert) 116 g/km. Der BMW X1 xDrive 25d mit 231 PS und 450 Nm schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Top-Modell in Sachen Dynamik ist der BMW X1 xDrive 25i. Mit 231 PS braucht der Wagen 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, verbraucht (kombiniert) 6,8 l/ 100 km und hat CO2-Emissionen von 155 g/km. Insgesamt umfasst das Portfolio mit der Modellaufwertung nun 16 Motor-Getriebe-Varianten...

 

Mit Produktionsstart kommt im BMW X1 xDrive 25e die BMW Batterie-Technologie der vierten Generation zum Einsatz. Der Energiespeicher erreicht einen Brutto-Energiegehalt von 9,7 kWh. Der BMW X1 mit Plug-in-Hybird kommt auf über 50 km rein elektrisch.

 

Ein Highlight im Innenraum ist das Control Display. Bereits in der Serie ist ein 6,5 Zoll großes, zentral angebrachtes Display enthalten. Bei der Wahl eines Navi-Systems ist der X1 mit einem 8,8 Zoll bzw. dem neuen 10,25 Zoll großen Touch Control Display ausgestattet, das sich über den BMW iDrive Controller, per Sprach- und Touchsteuerung leiten lässt.

 

Der Innenraum lässt sich an individuelle Bedürfnisse anpassen. Die Seriensitze im Fond können im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt werden. Zusätzlichen Komfort schaffen Sonderausstattungen wie automatische Heckklappenbetätigung und der Komfortzugang. (ampnet/TX)