Stephan Winkelmann von Audi Sport gibt Gas: Für die Baureihen TT und R8 kommen Performance-Teile, die für ein nochmal gesteigertes Profil sorgen. Die früher als quattro GmbH firmierende Sub-Marke Audi Sport greift auf ihre Erfahrung im Rennsport zurück, um bei beiden Modellen die Bereiche Abgas, Fahrwerk, Exterieur und Interieur zu schärfen.

Und dabei ist Audi Sport keine Kompromisse eingegangen: Die Flics, Splitter und Spoiler erhöhen den Anpressdruck; beim TT verbessert eine Motorhaube mit großem Luftauslass das Thermo-Management. Es gibt Gewindefahrwerke und größere Räder, und beim allradgetriebenen TT quattro bietet Audi Sport sogar eine hintere Querträgerverstärkung an.

Wer in der Rückbank seines TT nur einen überflüssigen Gewichtsfaktor sieht, kann stattdessen bei Audi Sport ein Strebenkreuz aus Kohlefaser bestellen, als Notsitzersatz, dass das Gewicht um 20 kg verringert.

Darüber hinaus gibt es stärkere Bremsanlagen, und für die Modelle TTS sowie TT RS außerdem einen extrem leichten und klangstarken Titan-Endschalldämpfer vom einschlägig bekannten Zulieferer Akrapovic. Wer bei der Bestellung seines TT RS versäumt hat, die Abregelschwelle von 250 auf 280 km/h anzuheben, dem kann ebenfalls geholfen werden...

Neben den aerodynamisch wirksamen, martialisch wirkenden Teilen am Exterieur bietet Audi Sport verschiedene Optionen, um das Interieur z.B. kosmetisch aufzuwerten: Alcantara-Sportlenkrädern, ein roter Streifen markiert die zentrale Position, und auch Kohlefaser-Schaltpaddels.

Nach den Komponenten für Audi TT und Audi R8, die noch im Sommer auf den Markt kommen, sollen weitere Baureihen in den Genuss der konsequent ausgelegten Nachrüst-Teile von Audi Sport kommen. (ampnet/TX)