Opel wird den neuen Corsa neben der E-Version auch wieder als Diesel anbieten. Der 4,06 m lange 5-Türer kann ab Juli zu Preisen ab 13.990 Euro bestellt werden. Die Basis mit 1,2-Liter Benziner (75 PS) hat u.a. einen Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung, intelligenten Geschwindigkeitsregler usw.

Mehr Leistung bietet der 1,2-Liter Dreizylinder mit Turboaufladung, der mit 100 PS und 205 Nm oder mit 130 PS und 230 Nm orderbar wäre.

Während der 130 PS Corsa eine Spitzengeschwindigkeit von 208 km/h erreicht, benötigte die vorherige Generation dafür 150 PS. Beim Spurt von null auf 100 km/h nimmt der neue Corsa mit 8,7 Sekunden seinem Vorgänger 0,2 Sekunden ab. Ähnlich verhält es sich beim 1.2 Turbo mit 100 PS: Dieser schafft bis zu 188 km/h Spitze (+ 3 km/h gegenüber dem leistungsgleichen 1,4-Liter Vorgänger) und beschleunigt je nach Getriebe in rund 10 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Geschaltet wird beim Basismodell per 5-Gang-Schaltung, bei der Version mit 100 PS gibt es alternativ zum 6-Gang-Getriebe noch einen 8-Stufen-Automat.

Die 6. Generation des Corsa ist mit 980 kg Leergewicht mehr als 100 kg leichter geworden. Das neue Modell ist fast 5 cm länger, der Fahrer sitzt knapp 3 cm tiefer als bisher. Zudem sind das blendfreie adaptive LED-Matrix-Licht Intellilux und ein sensorgesteuerter Flankenschutz erhältlich, der beim Rangieren vor seitlichen Hindernissen warnt. Hinzu kommen Systeme wie Tote-Winkel-Warner, 180 Grad Panorama-Rückfahrkamera und aktiver Spurhalte-Assistent. Das Infotainment-Angebot reicht bis zu dem Multimedia Navi Pro und dem Telematik-Service „OpelConnect“.

Als Extras stehen für den Corsa beispielsweise ein volldigitales Cockpit, Leder-Komfortsitze und Zweifarb-Lackierung in der Preisliste. (ampnet/TX)