Mit dem E 350 Coupé und E 350 Cabriolet führt Mercedes einen neuen 2,0-Liter Benzin-Aggregat mit Partikelfilter und 48 Volt-Bordnetz ein. Der Vierzylinder leistet 299 PS und sorgt für Normverbräuche von 6,7 bzw. 6,8 Litern (Cabrio) je 100 Kilometer. Das max. Drehmoment beträgt 400 Nm bei 3.000 bis 4.000 Umdrehungen.

Geschaltet wird über die Automatik 9-G-Tronic.

Die 48 Volt-Technik bietet mehrere Hybridfunktionen. Sie machen sich in der Praxis durch einen Komfort-Start, bei welchem der Motor nahezu unmerklich startet und hochläuft, und das Boosten bemerkbar, bei dem der Motor im Drehzahlbereich bis 2.500 U/min. von bis zu 14 PS und 150 Nm unterstützt wird. Zudem erlaubt der 48 V-Starter-Generator das Rekuperieren von bis zu 12 kW beim Bremsen und Segeln. Der E 350 wird bei einer Spitze von 250 km/h elektronisch abgeregelt. Die Preise beginnen bei 59.738 Euro beim Coupé.

Ab 65.212 Euro kostet das E-Klasse Cabriolet.

Ebenfalls neu im Antriebsportfolio von Coupé und Cabriolet sind die Typen E 220 d 4Matic mit 194 PS und E 200 4Matic mit 184 PS. Zudem gibt es für die Baureihe neue Individualisierungsoptionen, das Night-Paket mit schwarzen sowie AMG-Akzenten und die Komfortsteuerung Energizing. Die von Mercedes entwickelte Sonderausstattung vernetzt verschiedene Komfortsysteme im Fahrzeug wie etwa die Klimatisierung, Ambientelicht, Massage- oder Beduftungsfunktionen und ermöglicht je nach Stimmung oder Bedürfnis des Endkunden ein spezielleres Setup. Außerdem kann der Fahrer auf Wunsch künftig auch bestimmte Office-Funktionen in dieser E-Klasse nutzen. (ampnet/TX)