Neuer Nissan Leaf fährt teilautonom und hat nur ein Pedal.




Nissan bringt Anfang 2018 den neuen Leaf auf den deutschen Markt. Angetrieben wird die zweite Generation des meistverkauften E-Autos der Welt von einem Motor mit 150 PS Leistung und einem Drehmoment von 320 Nm. Durch die neue 40 kWh-Batterie bietet der Leaf eine Reichweite von bis zu 378 Kilometern (laut NEFZ-Fahrzyklus) pro Batterieladung.

 

Zudem ist der teilautonome „Pro Pilot“ verfügbar.

 

Ab sofort bietet Nissan das Vorverkaufs-Sondermodell „2 Zero Edition“ an. Sie ist mit dem neuen Assistenzsystem für teilautomatisiertes Fahren ausgerüstet. Das System übernimmt im einspurigen Autobahnverkehr und im Stau auf Knopfdruck die Steuerung von Lenkung, Gaspedal und Bremsen. Und auch das komplett neue E-Pedal, das Nissan-Connect-EV-Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Display und mit App, der Around View Monitor, Wärmepumpe, apple Carplay und Android Auto sind an Bord.

 

Das limitierte Editionsmodell ist zu einer monatlichen Rate von 295 Euro bestellbar. Inbegriffen eine dreiphasige 22 kW Wallbox für das heimische Nachladen. Der Kaufpreis beträgt ab 34.950 Euro.

 

Das neue E-Pedal vereint die wichtigsten Funktionen: Der Fahrer startet, beschleunigt, bremst, stoppt und hält das Fahrzeug mit dem gleichen Pedal. Wenn das Gaspedal losgelassen wird, wirken ganz automatisch die Bremsen und bringen das Auto zum Stehen. Selbst an Steigungen hält das Fahrzeug seine Position, bis dieses Pedal neu betätigt wird...

 

Der neue Leaf verfügt auch über die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G), die bi-direktionales Laden beherrscht und dadurch beispielsweise auch Haushalte und/oder Büros mit Strom versorgen könnte. Zudem kann der Nissan Leaf Stromüberschüsse speichern, später ins lokale Stromnetz zurückgeben, um Netzschwankungen zu beheben. (ampnet/TX)

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