Nissan verteilt zwei E-Motoren auf zwei Achsen.

Der japanische Automobilhersteller Nissan hat einen Prototypen mit Twin-Motor und Allradantrieb vorgestellt. Das auf dem Nissan Leaf e+ basierende Modell verfügt über zwei unabhängige E-Motoren an Vorder- und Hinterachse. Sie entwickeln eine Systemleistung von 309 PS und ein max. Drehmoment von 680 Nm.

Neben Fahrspaß soll die Steuerung beider Motoren hohen Fahrkomfort ermöglichen.

Die regenerative Bremswirkung des hinteren Motors ergänzt die übliche regenerative Frontmotorbremse, was die Neigung und Nickbewegungen des Fahrzeugs minimiert. Insassen nehmen Verzögerungen in der Stadt kaum wahr, wodurch auch die Reisekrankheit seltener auftritt. Auch auf holprigen Straßen und beim Beschleunigen wirkt sich diese Steuerung positiver auf den Fahrkomfort aus.

Um die von jedem Reifen erzeugte Kurvenkraft zu maximieren, werden die Bremsen an jedem der Räder unabhängig gesteuert. Im Innenraum findet sich mittig auf dem Armaturenbrett ein Display nur mit relevanten Daten hierzu. (ampnet/TX)