Der ADAC hat Notbremsassistenten getestet. Das Gesamtergebnis ist erfreulich. 19 der getesteten Fahrzeuge haben ein Notbremssystem, das die Sicherheitsanforderungen von EuroNCAP zu über 90 Prozent erfüllt. Die vorderen Plätze besetzen die Klein- und Mittelklassewagen: VW T-Cross, dicht gefolgt vom Nissan Juke, Tesla Model 3 und Skoda Kamiq.

Das System des Porsche Taycan kann den Unfall bis einschließlich 20 km/h nicht vermeiden. Dadurch wird die Bewertung im innerstädtischen Bereich auf 0 abgewertet, obwohl die Funktionalität generell vorhanden ist. So landet der Porsche Taycan auf Platz 38. Der VW Sharan versagt hinsichtlich der Fußgängererkennung, belegt damit nur Platz 44. Knapp dahinter der Kia Ceed, der Fußgänger als auch Radfahrer ignoriert.

Um herauszufinden wie Notbremssysteme funktionieren, hat der ADAC die Ergebnisse der EuroNCAP-Tests von insgesamt 48 Autos aus dem Jahr 2019 gesondert ausgewertet. Für das Ranking wurden folgende Kategorien überprüft: Notbremsfunktion im innerstädtischen Bereich (20 %), Notbremsfunktion auf Fußgänger (Tag u. Nacht) (25 %) sowie auf Radfahrer (25 %), Notbremsfunktion im außerstädtischen Bereich (30 %).

Die Auswertung zeigt auf, dass gut funktionierende Notbremsassistenten keine Domäne der hochpreisigen Fahrzeugmodelle mehr sind. (ampnet/TX)