Seit Juli ist die dritte Generation des Opel Movano bestellbar. Mit völlig verschiedenen Karosserie- und Aufbauvarianten ab Werk lässt sich der Movano auf die jeweiligen Transportbedürfnisse zuschneiden. Für diese Vielfalt sorgen vier Längen, drei Höhen, ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 4,5 t, viel Ladevolumen oder Platz für bis zu 17 Passagiere.

Ab 27.925 Euro ist der Transporter zu haben.

Als Transporter ist der Movano mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,8 t und Vorderradantrieb 5,04 m lang, hat einen Wendekreis von 12,0 m sowie ein Ladevolumen von bis zu 8,6 ccm. Die max. Nutzlast beträgt 847 kg. Als langer Kasten ist der Movano 6,84 m lang, fasst 17 ccm an Ladung und besitzt ein max. Gesamtgewicht von 4,5 t. Gut 7 Passagiere finden in der Doppelkabine Platz. Sie kann mit verschiedenen Längen kombiniert werden. In der größten Variante bietet der Movano dann ein Ladevolumen von stattlichen 8,3 ccm und max. 1.928 kg Nutzlast. Beim Movano Kipper gehören 40 cm hohe Seitenwände aus Alu entlang der Ladefläche und ein feuerverzinkter Stahlladeboden ebenso zur Serie wie eine elektrische Schnittstelle für zusätzliche Aufbauten. Gekippt wird die Ladefläche über das Heck. Alternativ kann ein 3-Seiten-Kipper geordert werden. Als Pritschenfahrzeug verfügt der Opel über Alu-Seitenwände. Der kunststoffbeschichtete Holzboden auf der Ladefläche bietet zudem Verzurrösen für die Ladungssicherung. Der Movano mit Kofferaufbau bietet ein max. Ladevolumen von 20 ccm. Optional lässt sich dieses auf 22 ccm erweitern. Als Kombi oder Bus wird der Movano nur über die Vorderräder angetrieben. Als Kombi finden 8 Passagiere plus Fahrer Platz. Eine komplette Fußballmannschaft plus Ersatzspieler lassen sich im Movano Bus auf 17 Plätzen unterbringen. Opel bietet den Movano auch mit Normalkabine, Doppelkabine und auch als Plattform. (ampnet/TX)