Wem das „Grip & Go“-Paket mit 3 cm mehr an Bodenfreiheit und der Traktionshilfe Intelli-Grip nicht reicht, der kann den Opel Combo Cargo jetzt auch als Allradfahrzeug bestellen. Mit 11 cm mehr an Bodenfreiheit verfügt der Combo Cargo 4x4 über echte Offroad-Qualitäten. Der reine Allradantrieb stammt vom elsässischen Spezialisten Dangel.

Schon bei der Fahrzeugentwicklung wurden beispielsweise Lenkung und Federung auch für die Allradversion ausgelegt!

Per Drehschalter am Instrumententräger kann der Fahrer zwischen den beiden Fahrmodi „Eco 2WD“ mit abgeschaltetem Hinterradantrieb und „Auto 4WD“ mit automatischer Zuschaltung der Hinterachse bei Schlupf an den Vorderrädern wählen. Mit der Einstellung „R. Lock“ lässt sich auf hartem Terrain die Hinterachse sperren. Ein optionales Sperrdifferenzial leitet nur bei Bedarf das Drehmoment an ein Hinterrad weiter.

Dazu verfügt der Combo Cargo 4x4 serienmäßig über modifiziertes ESP, Unterbodenschutz für Motor und Getriebe sowie über exakt 90 mm mehr Bodenfreiheit. Auf Wunsch ist der kompakte Allrad-Van auch noch mit weiteren Schutzvorrichtungen für Tank und Hinterachse und nochmals 20 mm höhergelegt erhältlich. Die Gesamtbodenfreiheit wächst zudem an der Fahrzeugfront auf bis zu 205 mm weiter.

Als 4x4 schafft der Combo Cargo so Steigungen von 41 Grad, sprich: 87 Prozent, bei einem Böschungswinkel von 26,6 Grad vorne sowie 38,3 Grad hinten und einem Rampenwinkel von immerhin 26 Grad. (ampnet/TX)