Porsche 718 T: Der besondere Stempel!


Porsche überträgt das puristische Konzept des 911 T von 1968 auf seine 718-Baureihe. Die neue Variante für Boxster sowie Cayman kombiniert den 300 PS starken Turbo mit Performance-Elementen. Dazu gehören erstmals 20 Zoll große Leichtmetallräder, der verkürzte Schalthebel mit rotem Schaltschema und das Sport-Chrono-Paket.

Porsche 718 T

Porsche


Porsche bietet den 718 T als Boxster sowie als Cayman mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachsquersperre an. Optional mit Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

 

„T“ steht bei Porsche traditionell für Touring. Dieser Philosophie kommt der Zweisitzer mit einer reduzierten Ausstattung entgegen: Hierzu zählen die schwarzen Öffnerschlaufen in den Türtafeln ebenso wie Sportsitze mit elektrischer 2-Wege-Verstellung, schwarzen Sport-Tex-Mittelbahnen und gesticktem „718“-Schriftzug in den Kopfstützen. Zudem ersetzt ein großes Ablagefach das Porsche-Communication-Management-Modul (PCM). Wer auf das Entertainmentsystem nicht verzichten möchte, kann es ohne Aufpreis aber auch noch hinzubestellen.

 

Ganz weiße „Boxster T“- bzw. „Cayman T“-Schriftzüge schmücken die schwarzen Zifferblätter der Instrumente. Die Zierblenden der Schalttafel und Mittelkonsole sind in hochglänzendem schwarz lackiert. Auch die Türeinstiegsleisten erhalten „Boxster T“- oder „Cayman T“-Schriftzüge.

 

Außen weisen ganz achatgraue Außenspiegel-Oberschalen sowie „718 Boxster T“- oder „718 Cayman T“-Schriftzüge auf die Modellvariante hin. Im Heckbereich lässt sich diese an der Sportabgasanlage mit schwarz verchromten, mittig angeordneten Doppelendrohren identifizieren. Als Exterieur-Farben stehen Schwarz, Indischrot, Racinggelb, Weiß sowie die Metallic-Farben Carraraweiß, Tiefschwarz und GT-Silber zur Wahl. Lavaorange und Miamiblau gibt es als Extrafarben.

 

Der aufgeladene Boxermotor beschleunigt den Porsche 718 T in 5,1 Sekunden (mit PDK: 4,7 Sek.) auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h. Besonderheit sind die dynamischen Getriebelager. Sie minimieren die Schwingungen im Motor- sowie im Getriebebereich.

 

Der Porsche 718 Cayman T ist in Deutschland ab 63.047 Euro zu haben, der Porsche 718 Boxster T startet bei 65.070 Euro. (ampnet/SW)

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