Porsche nimmt E-Truck von MAN in Betrieb.




Sauber und leise ins Werk: Porsche nimmt für die Logistik zum Standort Stuttgart-Zuffenhausen einen vollelektrischen MAN e-TGM in Betrieb. Es ist deutschlandweit der erste Lkw dieser Art, das zum Dauereinsatz in der Logistik kommt. Der abgasfreie und nahezu geräuschlose 32-Tonner ergänzt künftig die Nutzfahrzeugflotte für die Produktionslogistik.

 

Der Porsche-Stammsitz steht derzeit im Zeichen der Vorbereitungen für die Produktion des ersten vollelektrischen Porsche. „Mit der Integration des eTruck in die Produktionslogistik macht Porsche einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Zero Impact Factory“, erklärt Albrecht Reimold, Vorstand Produktion und Logistik der Porsche AG. Dahinter steht der Ansatz, dass das Unternehmen keinerlei ökologischen Fußabdruck mehr hinterlässt. Der Weg zur „Zero Impact Factory“ ist ein Pfad mit äußerst vielen Stationen und Maßnahmen. Dazu gehört die Elektrifizierung der Logistikfahrzeuge Transporter, Lkw und Gabelstapler.

 

Bei dem batterieelektrischen Lkw handelt es sich um einen MAN e-TGM 18.360 4x2 LL. Die Typenbezeichnung verrät seine Einteilung in die 18 t Gewichtsklasse als Sattelzugmaschine, wobei die Zugkombination mit Sattelanhänger im Lieferverkehr auf 32 t Gesamtgewicht konzipiert ist. Die Ziffer 360 steht für die Pferdestärken des 265 kW starken eTruck. Als Energiespeicher fungieren Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 149 kWh. Damit ist der E-Lkw auf eine Reichweite von ca. 130 km ausgelegt. Eingesetzt wird das Fahrzeug im Lieferverkehr auf der knapp 19 km langen Strecke zwischen dem vom Logistik-Partner LGI (Freiberg am Neckar) und dem Porsche-Werk (Stuttgart-Zuffenhausen). Insgesamt vermeidet der Einsatz des eTruck über 30.000 kg CO2 im Jahr. (ampnet/TX)