Noch gibt es keine aktuellen Bilder des neuen Concorde Centurion. Das Fahrzeug sei „im finalen Stadium der Produktion“. Vorgestellt wird der neue Luxusliner zum Caravan Salon in Düsseldorf. Concorde hat sich angesichts der guten Auftragslage für alle Baureihen entschlossen, den Fokus für das Modelljahr 2018 auf das Highend-Reisemobil zu legen...

Das künftige Flaggschiff von Concorde wird als Teilintegrierter oder als Integrierter mit drei Grundrissen angeboten werden. „Die Modelle haben eine Länge von 10,60 bis 12,00 Meter, einen ein Maximum an Innovation und Komfort“, betont Concorde-Geschäftsführer Joachim Baumgartner.

Für Fahrer und Beifahrer gibt es Pullmann-Sessel, für den Beifahrer gar mit ausklappbarer Beinauflage. Die neue Relax-Sitzgruppe verfügt über eine elektrische Sitzverstellung bis hin zur Liegeposition. Der Wohntisch ist, bei ausgefahrenem Slide-Out, um die zusätzlich gewonnene Breite erweiterbar. Der hydraulisch herausfahrbare Slide-Out ist beheizbar und erweitert den Wohnraum auf eine Breite von 3,00 Meter. Hier befinden sich die vollausgestattete Winkelküche und eben auch der Wohnraum.

Die Elektrik läuft mit 24 Volt. Die Installation basiert auf einem CAN-Bus-System, welches durch minimierten Kabelstrangeinsatz sehr viel weniger Platz braucht und Gewicht spart. Obendrein können alle elektrischen Komponenten besser aufeinander abgestimmt werden und miteinander kommunizieren. Ein programmierbares Kontroll-Panel inkl. WLAN steuert per Smartphone oder via Tablet die Technik. Sensorschalter mit Touch-Dimm-Funktion lassen die individuelle Schaltung der Beleuchtung zu...

Mit einem Batteriesystem mit 337 Ah und einer optionalen Solaranlage ist ein eigenständiger Betrieb des Fahrzeugs möglich. Zudem garantiert ein schallgedämmter Dieselgenerator die Stromversorgung. Ein Sinus-Wechselrichter liefert 230 Volt. Für längeres autarkes Wohnen sorgen Tanks mit 470 Liter Frischwasser, 370 Liter Abwasser sowie 300 Liter im Schwarzwassertank. Geheizt wird über eine neue Hybrid-Zentralheizung.

Basis des 18 bis 26 Tonnen schweren Centurion ist der Mercedes-Benz Actros mit 299 PS aus einem turbogeladenen 7,7-Liter Sechszylinder. Versorgt wird das Antriebsaggregat aus einem 390 Liter fassenden Dieseltank. Für sicheres Reisen sorgen serienmäßig Fahrassistenten wie das elektronische Bremssystem, der Stabilitätsregel-Assistent oder die radargesteuerten Helferlein zum Einhalten der Fahrspur usw. (ampnet/TX)