Qoros Q-Lectric 5:


Es geht auch ohne Elektro: Das ist die Überzeugung der chinesischen Marke Qoros und des schwedischen Zulieferers Freevalve, die in Peking in einem Prototyp die Qamfree-Technologie vorstellten. Qoros agiert in China seit wenigen Jahren als Mitspieler in der gehobenen Mittelklasse; hinter Freevalve steckt kein geringerer als Christian von Koenigsegg.

Qoros Q-Lectric 5

Mit der Qamfree-Technologie will sich Qoros als ein Technologieführer positionieren. Es geht um nicht weniger, als den klassischen Verbrenner innovativ weiterzuentwickeln, als die Alternative zur E-Mobilität sowie zur teuren und komplexen Hybridisierung.

 

Beim Qamfree-System wird der klassische Ventiltrieb mit Nockenwellen durch ein elektrohydraulisches System ersetzt, das die Ventile individuell kontrolliert.  Auf Drosselklappe und Zahnriemen kann verzichtet werden, zudem funktioniert das System mit einer herkömmlichen Einspritzanlage, die teure Direkteinspritzung ist entbehrlich. Der Vor-Kat wird unnötig.

 

Ergebnis: Das auf Basis des modernen 1,6-Liter Turbomotors von Qoros konstruierte Aggregat steigt im Drehmoment um 47 Prozent auf 330 Nm; die Leistung klettert um 45 Prozent auf 231 PS. Damit wird der kompakte Qoros 3 zu einem veritablen Sportler. Gleichzeitig verbessert sich der Verbrauch um 15 Prozent und die Emissionen sogar um gut 30 Prozent wegen des besseren Kaltstartverhaltens.

 

Um der Zukunftstechnologie auch optisch Rechnung zu tragen, hat Gert Hildebrand, Qoros Chefdesigner, das Qoros 3 SUV mit Designelementen aufgewertet. Dazu zählen das auffällige Farbschema, eigenständige 20 Zoll-Räder und eine Fronthaube, die mit einem in Kohlefaser gerahmten Fenster Einblicke in den Motorraum gewährt. Das viel flachere Aggregat senkt den Schwerpunkt und erlaubt den Verzicht auf aktive Motorhauben für den Fußgängerschutz. Es könnte in Zukunft jedoch auch niedrigere Motorhauben erlauben, mit denen die Keilform zurückkehren könnte.

 

Bei allem Potential, das noch im Verbrenner steckt: Auf einigen Märkten dürfte an der E-Mobilität kein Weg vorbeigehen. Gleich zwei Studien, der kompakte Qoros 3 Q-Lectric und der bullige Qoros 5 Q-Lectric, sind mit reinem Akku-Energiespeicher. Beim Qoros 3 Q-Lectric stehen die Werte fest: Von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden, die Spitze liegt bei 162 km/h und 350 Kilometer beträgt die Reichweite. (ampnet/SW)