Renault Twingo:

1992 debütierte der Renault Twingo auf der „Mondial de l’Automobile” in Paris. Der Kleinwagen nach dem Monospace-Konzept, mit Kulleraugen und großen Türen war eine Sensation und eroberte die Herzen. Selbst die heute dritte Generation des kompakten City Cars entspricht mit ihrem Heckmotorkonzept nicht den gängigen automobilen Konventionen.

Auf den ersten Blick sieht der nur 3,43 Meter lange Winzling aus wie ein Van im Mini-Format. Motor-, Fahrgast- und Kofferraum sind eine Einheit, wie beim großen Markenbruder Espace. Der Name des Straßenflohs verheißt Schwung, Fröhlichkeit und Pfiff. Passend dazu grinst das Unikum seine Umwelt aus großen, freundlich blickenden Scheinwerfern an. Vor allem Frauen erliegen diesem Augenaufschlag.

Der Twingo ist jedoch mehr als nur ein jugendlicher Charmeur, er bietet auch praktische Vorzüge. Im Innenraum überrascht der Kleinwagen mit Platz. Besonderer Clou ist die um 17 cm in Längsrichtung verschiebbare Rücksitzbank. Das futuristische Interieur mit seiner zentral platzierten digitalen Kombianzeige im „Sichtschlitz“-Design und dem kugelförmigen Schalter für den Warnblinker tanzt auch aus der Reihe. Für zusätzlichen Pep sorgen frische Farben sowie lebhaft gemusterte Polsterstoffe.

Als einziger Motor dient anfangs ein 55 PS starker 1,2-Liter Vierzylinder. Auch die Liste der Extras ist übersichtlich: Klimaanlage und Faltdach. Im Lauf der Modellkarriere erstarkt das Aggregat auf 60 PS. Außerdem stellt Renault später einen 75 PS Motor. Nicht die einzigen Neuerungen für den kultigen Franzosen: Damit der Twingo besser durch Städte wuseln kann, statten ihn seine Schöpfer im Zuge der Modellpflege ab Werk mit der geschwindigkeitsabhängigen elektrischen Servolenkung aus. Zudem erhält der Twingo serienmäßig das Programmierte Rückhaltesystem von Renault mit je zwei Front- und Seitenairbags. Generell gilt: Das Konzept ist so erfolgreich, dass der Renault Twingo in Europa 15 Jahre lang ohne einschneidendes Facelift vom Band läuft. Allein in Deutschland verkauft Renault 517.600 Exemplare des charmanten Minis. Insgesamt fertigt der französische Hersteller bis zu 2,5 Millionen Einheiten...

Verkörperte der Twingo II noch die große Evolution des Ur-Konzepts, so interpretiert Renault die Idee des City Cars 2014 neu. Diese Neuauflage unterscheidet sich durch das Heckmotorkonzept und die auch erstmals 5-türige Karosseriearchitektur grundlegend von ihren Vorgängern. (SW)