Das Roller Team geht mit der neuen Baureihe Kronos auf Kundenfang. Mit 3 Aufbauarten gehen 19 Varianten an den Start. 10 Teilintegrierte, 5 Alkoven und 4 Integrierte. Bei den Alkovenmobilen und Teilintegrierten haben die Kunden die Wahl zwischen dem Ford Transit und dem Fiat Ducato als Basisfahrzeug. Die Integrierten sind nur auf dem Fiat Ducato.

Die neue Baureihe prägt das neue Interieur in zwei Möbelvarianten.Die beiden Varianten haben glänzend weiße Oberflächen bei Oberschränken und Arbeitsflächen. Bei der Variante auf Basis des Transit besteht der Möbelkorpus aus hellem Holz, die Modelle auf Basis des Ducato weisen einen dunklen Farbkontrast auf. Geschwungene Fronten und gerundete Wangen sind mit glänzenden Oberflächen und LED-Ambienteleuchten kombiniert. Den Schlafbereich prägen Lederoptik und textile Strukturen.

Die Integrierten verfügen über ein Hubbett mit einer glänzend weißen Unterseite mit integrierter LED-Beleuchtung. Dazu praktische Lösungen.

Alle Modelle sind, im Vergleich zur Vorgänger-Baureihe, in der Breite auf 2,20 m gewachsen. Das sorgt nicht nur für mehr Bewegungsfreiheit in der Küche, sondern für mehr Platz im Schlafabteil. Je nach Grundriss haben die Betten Einstiegshöhen von 72 bis 115 cm, in der Flex-Space-Variante gibt es eine elektrische Höhenverstellung allein nur für das Bett.

Das Roller Team greift zudem den Trend zu Mobilen mit umbaubaren, gegenüberliegenden Längssofas auf. Im Fahrbetrieb werden aus den Längssitzen nutzbare Plätze mit Gurt. Mit klappbaren Tischplatten lassen sich die Tische der Nutzung anpassen. Aktuell bietet Roller Team die Konstellation für die Teilintegrierten beim 6,99 m langen Kronos 261 TL, für den 7,45 m langen 267 TL und den ebenfalls 7,45 m langen 287 TL an. Die Einzelbetten können auch bei den Integrierten geordert werden.

Der Kronos Integral verfügt über die Bugmaske vom höher positionierten Zefiro Integral. Das betont die Familienähnlichkeit und die Wertigkeit des Kronos-Integrierten. Für Deutschland dürfte neben dem 287 Integral vor allem der 284 Integral, ebenfalls mit Einzelbetten, recht interessant sein.

Bei italienischen Reisemobilen ist es Tradition, auch großen Familien ein passendes Freizeitmobil zur Verfügung zu stellen. Bei Roller Team ist dies der Kronos 279 M, ein Alkovenmodell mit bis zu acht Schlafplätzen. Die Doppelbetten im Heck sind als Etagenbetten ausgeführt. Das untere Bett kann hochgeklappt werden und macht so eine Garage mit 138 cm Innenhöhe möglich. Mit 699 cm Länge bleibt der 279 M knapp unter der Grenze von 7,00 m. Dennoch ausgestattet mit Waschraum und Dusche, Längsküche, raumhohem Kleiderschrank, Kühlschrank und Mitteldinette.

Der Kronos 290 M verfügt in der Garage über eine 137x132 cm große Klappe und ein Volumen von 193 x 220 x 143 cm. In der optionalen Flex-Space-Variante wächst die Garagenhöhe auf 1,82 m an. In der Garage sind zwei Schränke installiert. Die Ausstattung bietet abwaschbare Oberflächen, einen Wasserauslass im Boden, Steckdose, Außendusche, Ablagefächer, eine herausnehmbare Gummimatte sowie Aluprofile zum Fixieren von Ladung und Ausrüstung. Das macht den 290 M für den Transport tauglich. Dazu gibt es ein Heckbett von 216 x 189 cm. Die neue Baureihe startet bei den Alkoven mit einem Preis ab 50.450 Euro, die Teilintegrierten sind ab 50.950 Euro zu haben. Die Ausführungen mit Fiat Ducato kosten 1.850 Euro mehr. Integral: Ab 61.590 Euro. (ampnet/TX)