Wenn der Fahrer die Taste „Low“ auf dem Wahlhebel drückt, wird das Technologiepaket des Black Badge freigeschaltet, akustisch bestätigt durch ein neues Abgassystem mit bassigem Klang. Der 6,75 Liter große Twin-Turbo V12-Motor wurde mit zusätzlichen 29 PS auf satte 600 PS gebracht. Gleichzeitig wuchs das max. Drehmoment um 50 auf 900 Nm. Der Antriebsstrang, das 8-Gang-Getriebe von ZF sowie die Vorder- und Hinterachse arbeiten zusammen, um das Lenkverhalten je nach Gas- und Lenkradstellung anzupassen. Für impulsivere Fahrweise wurde der Bremspunkt angehoben und der Pedalweg verringert.

Die Front trägt die in Schwarz-Chrom ausgeführte Kühlerfigur „Spirit of Ecstasy“. Das markante Emblem ist, wie bei Black Badge üblich, an der Vorderseite, an der Seite und am Heck in Silber auf Schwarz ausgeführt. Chromflächen wie die Kühlergrill- und Scheibeneinfassungen sowie der Heckklappengriff und -verkleidung, der untere Lufteinlass und auch die Abgasendrohre sind abgedunkelt. Im Kontrast dazu allein die vertikalen polierten Kühlergrillstreben. Geschmiedete 22 Zöller sind ausschließlich diesem SUV vorbehalten. Erstmals wurden Bremssättel in Rot lackiert.

Jede Karbon-Fläche im Innenraum wird mit 6 Lackschichten versehen, bevor sie 72 Stunden lang aushärtet und von Hand auf Hochglanz poliert werden. Dieser Vorgang dauert insgesamt 21 Tage und gilt erst dann als abgeschlossen, wenn jedes Teil von einem Spezialisten inspiziert ist, der eine vollständige Gleichmäßigkeit der Reflektion all der 23 Teile in dem Fahrzeug bestätigt. Präsentiert in schwarzem Leder und handgewebt mit 1.344 Glasfaserlichtern, spiegelt dieser Fahrzeughimmel den nächtlichen Himmel wider. Der Himmel enthält auch strahlende Sternschnuppen, die vorwiegend über die vorderen Passagiere schießen... (ampnet/SW)