Gut 1 Jahr nach Einführung des Förderprogramms für energieeffiziente und CO2-arme schwere Nutzfahrzeuge werden die Ergebnisse greifbar. Den aktuellen Zahlen des Bundesverkehrsministeriums zufolge wurden bisher insgesamt 1.390 Lkw gefördert. Mehr als 1.330 Fahrzeuge wegen ihres Gasantriebs.

„Die große Beliebtheit von LNG- und CNG-Lkw zeige ganz deutlich, dass umweltschonende Erdgasfahrzeuge laut Flottenbetreibern das derzeitig beste Kosten-Nutzen-Verhältnis bieten“, erklärte dazu Dr. Timm Kehler, Vorstand der Brancheninitiative Zukunft Erdgas. „Wir freuen uns, dass immer mehr Logistiker diese Vorzüge erkennen sowie die Fördermittel insbesondere seit dem zweiten Quartal 2019 so umfangreich abgerufen werden“. Der Umfang der Förderrichtlinie in diesem Jahr wurde von 10 Millionen auf 20 Millionen Euro aufgestockt.

Besonders stark gefragt waren hier Lkw, die mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden. Für die mit jeweils exakt 12.000 Euro bezuschussten Fahrzeuge wurde insgesamt 994 Mal eine Förderung beantragt. Für mit komprimiertem Erdgas (CNG) betriebene Nutzfahrzeuge, die mit jeweils 8.000 Euro gefördert werden, wurden zudem in 339 Fällen Fördermittel bewilligt. Und batterieelektrische Lkw waren mit 57 Anträgen nur äußerst gering nachgefragt, obwohl deren Förderbeitrag mit jeweils 40.000 Euro sehr hoch ausfällt. (ampnet/TX)