Seat 1400:


Seat feiert den 65. Geburtstag seines ersten Pkw: Am 13. November 1953 rollte der allererste Seat 1400 mit dem amtlichen Kennzeichen B-87.223 vom Band. Das damals noch junge Unternehmen war erst 3 Jahre zuvor gegründet worden und beschäftigte im Werk Zona Franca bei Barcelona 925 Arbeiter.

Seat 1400

Seat


Im ersten Produktionsjahr wurden pro Tag lediglich 5 Fahrzeuge gebaut. Diese 4-türige Limousine erfreute sich zunächst sowohl als Dienstauto für staatliche Behörden als auch als öffentliches Taxi zur Beförderung der Massen größter Beliebtheit im Land. Der Verkaufspreis betrug einst: 117.000 Peseten. Das wären nach heutigem Wechselkurs ca. 705 Euro.

 

Technisch war der Seat 1400 auf der Höhe seiner Zeit, mit einem längs eingebauten Frontmotor mit Kraftübertragung an eine starre Hinterachse mit Differentialgetriebe. Dank des Vierzylinder-Motors mit dem 4-Gang-Schaltgetriebe und einem Hubraum von 1.395 ccm sowie 44 PS kam die Limousine auf 120 km/h...

 

Das neue Fahrwerk verfügte vorne über eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern, während die völlig starre Hinterachse mit Schraubenfedern, hydraulischen Teleskopstoßdämpfern sowie Blattfedern ausgestattet war. Damals eine hochmoderne Technik.

 

Beim Design ließen man sich von den US-Zeitgenossen beeinflussen: Davon zeugen das abgerundete Heck mit den kegelförmigen Leuchten. Die gebogene, einteilige Windschutzscheibe und die Innenraumheizung des Seat 1400 waren hingegen neu auf dem Markt. Mit einem 48 Liter-Benzintank und einem Verbrauch von gut 10,5 Litern auf 100 Kilometer konnte das Fahrzeug außerdem eine beachtliche Reichweite für diese Zeit für sich beanspruchen.

 

Im ersten Produktionslauf, der 1954 endete, wurden 1.345 Exemplare gefertigt. Allerdings war das nur der Anfang. In den Folgejahren wurde die Fahrzeugfamilie fortlaufend modernisiert: 1400 A (1954) und 1400 B (1956) und 1400 C (1960). So gab es vom B z.B. einen Lieferwagen mit dem Namens Comercial. Hinzu kamen noch einige Sondereditionen. Mit jedem neuen Modell wurden natürlich auch Verbesserungen eingeführt.

 

1955 kam Seat bereits auf 3.000 Auslieferungen, wobei die Fahrzeuge aus fast ausschließlich inländisch gefertigten Bauteilen gebaut wurden. 1956 liefen schon 7.000 Fahrzeuge vom Band, im Jahr darauf waren es dann sogar 10.000 Stück. Am Ende kam der Seat 1400, als Familie, auf exakt 98.978 Einheiten. (SW)

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