Selbstfahrende Lkw werden Revolution.




Zur Mobilität der Zukunft gibt es ein paar Visionen. Fest steht scheinbar, dass die kommenden intelligenten Verkehrssysteme schonender mit der Umwelt, den Ressourcen und auch den Infrastrukturen umgehen sollen und wohl auch müssen. Einen wesentlichen Beitrag dazu können nach Ansicht von Experten auch selbstfahrende Nutzfahrzeuge leisten.

 

Volvo zeigte jetzt seine Studie eines Roboter-Lkw. Dabei handele es sich um eine innovative Transportlösung, die den Gütertransport „effizienter, sicherer und sauberer“ mache, erläuterte der schwedische Hersteller. Diese Roboter-Trucks machen alles selbst: Lage einschätzen, lenken, bremsen, Gas geben. Die Folge: Trucker werden langfristig überflüssig.

 

Bis dahin ist es zwar noch ein ganzes Stück. Denn bislang schreibt der Gesetzgeber vor, dass auch bei autonomen Lkw immer noch ein Fahrer an Bord zu sein hat, der notfalls ins Geschehen eingreifen kann. Das liegt nicht zuletzt daran, dass rechtlich noch nicht geklärt ist, wer haftet, wenn ein Roboter-Lkw in einen Unfall verwickelt ist. Nach der aktuellen Rechtslage muss der Fahrer auch bei autonomen Nutzfahrzeugen die Haftung übernehmen. Der Fahrer oder das Unfallopfer müsste dem Produzenten des selbstfahrenden Autos eine Schuld an dem Geschehen nachweisen können, etwa als Programm- oder als Systemfehler.

 

Dieses Manko wird die autonomen Fahrzeuge langfristig jedoch nicht ausbremsen, sind sich die Experten sicher. Denn die selbstfahrenden Nutzfahrzeuge bieten zu viele Vorteile für die Logistikbranche. So geht das zum PwC-Netzwerk gehörende Beratungsunternehmen „Strategy& Deutschland“ nach einer Studie davon aus, dass die Digitalisierungen und Automatisierungen von Logistikprozessen und Lieferfahrzeugen die Kosten für standardisierte Transporte bis 2030 um 47 Prozent absenken.

 

Rund 80 Prozent dieser Ersparnisse werden demnach dem Abbau von Personal in der Transport- und Logistikbranche geschuldet sein.

 

Ganz davon abgesehen, dass am Ende der Entwicklungsplanung zu den selbstfahrenden Lkw das völlig führerlose Fahrzeug stehen soll. (ampnet/SW)