Der Kia Picanto gehörte bereits als Vorgänger zu den etwas auffälligeren Kleinwagen im A-Segment. In der aktuellen dritten Generation haben die Südkoreaner im vergangenen Jahr noch einmal nachgelegt und mit dem X-Line sogar noch eins drauf gelegt. Der Kleinstwagen im modischen Crossover-Dress macht optisch ordentlich was her.

Besonders gut zu den typischen schwarzen „Offroad“-Zutaten passen beim Picanto X-Line die hellen, peppigen Außenlackierungen. Außerdem verleihen nach innen gerückte Nebelscheinwerfer, der große Lufteinlass und der am Heck auffällige Unterfahrschutz samt Doppelrohrauspuff dem kleinen Kia zusätzlich noch eine leicht sportive Note. Zudem steht der X-Line 15 mm höher als seine Geschwister.

Das Interieur präsentiert sich trotz grauer Grundfarbe einladend. Das Hartplastik ist unaufdringlich, schwarze und weiße Applikationen lockern das Ambiente ebenso auf wie die Alu-Pedalerie. Die Sitze tragen Bezüge in Ledernachbildung, und die Cupholder sind da, wo sie hingehören. Die Ablagen fallen naturgemäß etwas klein aus, dafür ist die Mittelarmlehne aber verschiebbar. Die geteilte Fondsitzbank bietet viel Beinauflage, die Kniefreiheit ist angesichts der kompakten Abmessungen akzeptabel, an Kopffreiheit herrscht kein Mangel. 255 Liter Kofferraumvolumen gehen in Ordnung. Ein Zwischenboden sorgt bei der umgeklappten Rücksitzen für eine nur relativ leicht ansteigende ebene Ladefläche.

Nach einer leichten Anfahrschwäche überzeugt der Dreizylinder mehr als viele anderer Vertreter seiner Art. Dank Turbolader liefert der Motor (100 PS) zwischen 1.900 und 2.500 Umdrehungen ausreichend Schub, dass ab 70 km/h getrost der fünfte Gang eingelegt werden kann. Dabei hängt das 1,0-Liter Aggregat sehr willig am Gas. Der gut in der Hand liegende Ganghebel fährt präzise durch die Schaltkulisse. Wer dem Spaßfaktor des kleinsten Kia erliegt, der muss etwa 7,5 Liter Durchschnittsverbrauch einkalkulieren. Doch auch sparen ist machbar.

Die Lenkung ist leichtgängig und spricht dennoch früh aus der Mittellage heraus an. Sie reagiert dabei äußerst präzise. Der Kia Picanto X-Line ist komfortabel gefedert und straff gedämpft. Keine Selbstverständlichkeit in dem Segment sind die hinteren Scheibenbremsen.

So cool kommt wohl kaum ein anderer Klein(st)wagen daher. Kia ist hier ein überaus stimmiges Gesamtpaket gelungen. (ampnet/TX)