Bei Kopfhörern ist „Noice Cancelling“ schon fast Standard. Jetzt folgt die Technologie im Auto. Die israelische Firma Silentium hat ein Verfahren entwickelt, mit dem bis zu 90 Prozent der Straßengeräusche unterdrückt werden können. Das Ganze funktioniert ohne schwere und teure Dämm-Materialien, sondern durch modernste Software.

Bis zu sechs Schwingungsaufnehmer am Chassis des Autos nehmen die Geräusche von Verkehr sowie Straße wahr und leiten sie direkt an das Steuerelement weiter. In dem sitzt die „Active Acoustics“-Software von Silentium, die diese Geräusche mit Antischall unterdrückt.

Die Bordelektronik errechnet die Schwingungswellen der Geräusche und gleicht diese so aus, dass sie sich im Ohr der Passagiere gegenseitig aufheben. Der Frequenzbereich liegt zwischen 20 Hertz und 1 Kilohertz. In dem Bereich können bis zu 90 Prozent der Störgeräusche aufgehoben werden. Im Gegensatz zum Kopfhörer ist diese Technik aber noch um einiges anspruchsvoller, da mehrere Passagiere und weitaus mehr Luft von dem System einberechnet werden müssen.

Jaguar Land Rover ist das erste Unternehmen, welches diese „Active Acoustics“-Software von Silentium in Fahrzeugen einsetzt. Demnächst sollen drei Modelle damit ausgestattet werden. Weitere Hersteller wollen sich zeitnah anschließen. Denn besonders aufgrund des Wandels zur E-Mobilität, versuchen Konstrukteure zunehmend auf teure und vor allem schwerere Schallisolierung in Fahrzeugen zu verzichten. (ampnet/TX)