Stingray nimmt offen zwei Sätze Golfschläger mit.




Chevrolet wird die neue Mittelmotor-Corvette auch als Stingray Hardtop-Cabrio auf den Markt bringen. Das zweiteilige Verdeck kann von bis zu 48 km/h aktiviert und in 16 Sekunden ein- und ausgefahren werden. Es wird von sechs E-Motoren bewegt. Ein in Wagenfarbe gehaltenes Dach ist Standard, Optional gibt es ein Dach und Gondeln in Carbon Flash.

 

Die Verdeckabdeckung verfügt über aerodynamisch geformte und vom Gehäuse von Düsentriebwerken beeinflusste Gondeln. Sie verringern die Luftzirkulation im Cockpit. Diese Abdeckung verfügt über ein elektrisch verstellbares Heckfenster und eine Lüftungsöffnung zur Kühlung.

 

Das ganze Dach lässt sich so in der Karosserie verstauen, dass auch bei geöffnetem Verdeck zwei Sätze Golfschläger in den Kofferraum passen. Das Cabriolet behält auch das vordere Ablagefach des Coupés bei, in das ein Standard-Flug-Handgepäck oder eine Laptoptasche passen.

 

Das Cabriolet wird, wie das Stingray-Coupé, vom 6,2-Liter Small-Block der neuen Generation getrieben, dem einzigen V8-Saugmotor in diesem Segment. Ausgestattet mit einer Performanceabgasanlage erzeugt der Motor eine Leistung von 495 PS und ein Drehmoment von 637 Nm. Das Aggregat wird mit dem ersten Chevrolet 8-Gang-DSG kombiniert.

 

Der Chevrolet Corvette Stingray wird zunächst als Coupé Ende 2019 für den US-Markt in Produktion gehen, das Cabriolet folgt in 2020. (ampnet/TX)

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