Subaru setzt im Levorg einen neuen Motor ein: Ein Boxer, jedoch ein Sauger. Das 2,0-Liter Aggregat liefert 150 PS und 198 Nm. Dieser Motor ersetzt die 1,6-Liter Version (170 PS). Durch den Wegfall des Turbos entfällt die bislang charakteristische Hutze für die Frischluftzufuhr auf der Motorhaube. Der Kombi startet nun bereits zu Preisen ab 26.990 Euro.

Serienmäßig ist der Boxer an die stufenlose Lineartronic-Automatik und das permanente Allradsystem Symmetrical AWD gekoppelt. Subaru verspricht zudem durch das umfassend überarbeitete Fahrwerk mehr Komfort und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten sowie geringere Wankbewegungen in Kurven.

Zum neuen Modelljahr hat Subaru zudem die drei Ausstattungslinien neu strukturiert und umbenannt. Die Einstiegsversion Trend fährt ab sofort mit dem Infotainment-System „Gen 3.1“ vor, das erstmals im Levorg zum Einsatz kommt. Es verbindet Audiofunktionen wie das Digitalradio DAB+ mit einer Smartphone-Einbindung per apple Carplay, Android Auto und NFC. Die Bedienung erfolgt wahlweise über den großen Touchscreen, Lenkradbedientasten oder die verbesserte Sprachsteuerung. Als Active (ab 29.990 Euro) kommen noch LED-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht und dynamischem Kurvenlicht, das schlüssellose Keyless-Access-System, Rückfahrkamera sowie ein automatisch abblendender Innenspiegel hinzu. Dazu gibt es einen Fernlicht- sowie radargestützten Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrsassistenten. Das neue Top-Niveau Exclusive (ab 34.990 Euro) wartet mit einem Navigationssystem mit kostenlosen Kartenupdates für exakt 3 Jahre, Ledersitzen vorne und hinten sowie einem elektrischen Glasschiebedach auf. Das Bild der Rückfahrkamera wird auf Knopfdruck im Innenspiegel angezeigt, die zusätzliche Frontfahrkamera erfasst den Bereich vor dem Fahrzeug und liefert ihre Bilder auf das Multifunktions-Display in das Cockpit. (ampnet/TX)