Teilautonomes Fahren im Kleinwagen.


Die Renault-Modelle Clio und Captur verfügen mit dem Autobahn- und Stauassistenten und dem adaptiven Tempopiloten mit Stop&Go-Funktion über zwei neue Systeme, die helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden. Beide Systeme haben bei dem französischen Hersteller ihre feierliche Premiere in der Kleinwagenklasse.

Teilautonomes Fahren

Renault


Der adaptive Tempopilot mit Stop&Go-Funktion bremst Clio und Captur zusätzlich zur Funktion des erhältlichen adaptiven Tempopiloten im Stau und in zäh fließendem Verkehr bis zum Stillstand ab und fährt von allein wieder an, sobald sich das vorausfahrende Fahrzeug in Bewegung setzt. Das System auf Radarbasis arbeitet im breiten Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 170 km/h.

 

Der radar- und kamerabasierte Autobahn- und Stauassistent beinhaltet sämtliche Funktionen des adaptiven Tempopiloten und erweitert diesen zusätzlich um die Querführung. Auf einer Autobahn oder mehrspurigen Straße mit Fahrbahnmarkierungen können Clio und Captur übernehmen. Dies schließt das selbstständige Lenken ein. Gleichzeitig wahren sie den korrekten Abstand zum Vordermann. Der Autobahn- und Stauassistent deckt 0 bis 160 km/h ab.

 

Beide Assistenten sind im Clio ab Anfang Dezember verfügbar. Für den neuen Captur, der zur Jahreswende kommt, sind die zwei Systeme von Beginn an bestellbar. (ampnet/TX)

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