Toyota GR Supra für die Rennstrecke.




Toyota feiert auf dem Genfer Automobilsalon (7. - 17.3.2019) das GR Supra GT4 Concept. Hinter der Studie steckt ein nach den Regeln der internationalen GT4-Serie aufgebauter Sportwagen für die Rennstrecke. Das allein von der Motorsportabteilung Gazoo Racing (GR) entwickelte Konzept ist etwas länger und flacher als die Straßenversion.

 

Ein eigens konzipierter Frontdiffusor sowie ein voluminöser Heckflügel reduzieren den Luftwiderstand und erhöhen den Abtrieb. Beide Bauteile sind aus Verbundwerkstoffen mit Naturfasern wie u.a. Hanf oder Flachs gefertigt. 18 Zoll große 5-Loch-Räder ersetzen die Leichtmetallfelgen.

 

Geblieben sind die McPherson-Federbeine vorne sowie die Mehrlenker-Hinterachse, die um die rennsporttauglichen Federn, Stoßdämpfer und Stabilisatoren ergänzt wurden. Leistungsstarke Brembo-Bremsen liefern die notwendige Verzögerung bei höheren Geschwindigkeiten. Unter der langen Motorhaube des GR Supra GT4 Concept arbeitet der 3,0-Liter Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turbolader, dessen pure Kraft ein Automatikgetriebe an die Hinterräder schickt. Ein motorsporttaugliches Steuergerät und maßgeschneiderte Kabelbäume steigern die Leistung, auch Antriebswellen und Sperrdifferenzial wurden optimiert.

 

Ein hochfester Überrollkäfig und ein Feuerlöscher erfüllen die nötigen FIA-Standards, gesteuert wird vom OMP-Rennsitz aus. Das Konzept ist zudem mit einem motorsportspezifischen Kraftstofftank ausgestattet.

 

Die GT4 ist eine der am schnellsten wachsenden Rennsportserien der Welt: Nationale und regionale Wettbewerbe gibt es mittlerweile schon in Europa, Nordamerika, Asien und Ozeanien. 2006 gegründet, ist es eine bezahlbare Serie für Profis und Amateure, die die GT4 als Sprungbrett für höherklassige Wettbewerbe wie beispielsweise die professionelle GT3 nutzen können. Ob das Toyota GR Supra GT4 Concept tatsächlich als bezahlbarer Rennwagen für private Rennfahrer und Teams in Serie geht, hängt vom Interesse potenzieller Kunden in Genf ab. (ampnet/TX)