Triumph des Individualismus.




Die zum neuen Großkonzern Stellantis (Fusion: FCA und PSA) gehörige Premiummarke DS entwickelt sich weiter. Der neue DS 4 setzt technisch in mehrfacher Weise Maßstäbe. Mit seinen Dimensionen (4,40 m Länge, 1,83 m Breite und 1,47 m Höhe) entfernt sich der Wagen nicht weit vom Vorgänger, tritt jedoch eigenständiger auf.

 

Dem bis 2018 gebauten DS 4 konnte man seine Verwandtschaft zum alten Citroen C4 ansehen, die neue Generation dieses Kompaktmodells hingegen bringt die Formensprache der Marke weit nach vorn. Mit scharf gezeichneten Linien, schlanken Scheinwerfern und Rückleuchten wirkt der DS 4 modern, sportlich und geometrisch. Die Dachlinie ist coupéhaft, und der Charakter wird durch drei unterschiedliche Linien unterstrichen: Ein dezent-elegantes Einstiegsmodell, eine sportliche Performance Line und ein mit Kontrasten spielendes Modell namens Cross, welches kein SUV ist. Der cw-Wert liegt bei 0,30, und es gibt eine ganz spezielle Rad-/Reifen-Kombination, die für minimalen Roll- und Luftwiderstand steht.

 

Das Interieur zeichnet sich durch moderne Formen, sowie eine gewisse Opulenz aus, die dann doch zur Signatur der DS-Modelle geworden ist. Klare Strukturen, verglaste und kristallene Elemente sowie hochwertige Materialien sorgen für einen Auftritt, der Freude bereitet. Diese Liebe der Franzosen zum Detail findet sich in jeder Ecke wieder. Zum Start soll sogar eine Interieur-Variante angeboten werden, deren Oberflächen von Fischhaut inspiriert sind. Und die Performance-Line ist beispielsweise mit Dekor aus geschmiedeter Kohlefaser ausgerüstet. In anderen Versionen gibt es auf Wunsch dunkles Eschenholz. Auf der Mittelkonsole dient eine äußerst berührungsempfindliche Fläche für die Eingabe von Daten. Dazu noch die Focal-Stereoanlage mit 690 W.

 

Das Motorenprogramm ist bereits zum Marktstart umfangreich: Neben drei Ottomotoren mit 130 PS, 180 PS und 225 PS gibt es einen 130 PS Turbodiesel sowie den Plug-in-Hybrid E-Tense mit einer Systemleistung von immerhin 225 PS. Alle Varianten sind mit einer 8-Gang-Automatik ausgerüstet, die mittels der Wippe namens E-Toggle angesteuert wird.

 

Ab dem IV. Quartal ist der neue DS 4 verfügbar und präsentiert sich so als individualistische wie fortschrittliche Alternative zu den Kompakt- und Crossover-Modellen deutscher Marken. (ampnet/TX)