Der Opel Crossland bekommt das neue Markengesicht, wie schon der Opel Mokka zuvor. Der „Vizor“, das Visier, erstreckt sich über die ganze Fahrzeugfront unterhalb der Motorhaube und betont die Breite. Die Front wirkt wie aus einem Guss, die sich auf wenige Elemente beschränkt. Im Zentrum steht der Opel-Blitz.

Da kann das alte „X“ im Name ruhig wegfallen. Neu sind der vordere und hintere Unterfahrschutz, LED-Nebelscheinwerfer, verchromte Leisten für die Ultimate-Modelle sowie neue Leichtmetallräder. Mit der brandneuen „GS Line+“ gibt es jetzt eine sportliche Ausstattung. Deren Trim umfasst schwarze 17 Zöller, ein schwarzes Dach, die rote Signaturlinie, die AGR-zertifizierte Ergonomie-Sitze für Fahrer und Beifahrer, LED-Rückleuchten sowie eine Dachreling. Damit wird das kompakte SUV zum Hingucker.

Das Raumgefühl und die ergonomischen Aktivsitze vorn prädestinieren den Crossland für lange Reisen. Die Rücksitzbank ist 60:40 teilbar und lässt sich um max. 150 mm in Längsrichtung verschieben. Somit wächst das Kofferraumvolumen im Handumdrehen auf 520 Liter. Bestwert in der Klasse. Werden die Rücksitze außerdem komplett umgeklappt, entsteht Platz für bis zu 1.255 Liter.

Alle sportlichen Fahrer kommen in den Genuss eines weiterentwickelten Chassis mit verbesserter Fahrdynamik. Die Ingenieure in Rüsselsheim haben neue Federn und Dämpfer für die McPherson-Vorderachse und die Verbundlenkerachse abgestimmt. Dazu wurde die Lenkung für mehr Fahrgefühl in der Mittellage und eine erhöhte Lenkpräzision optimiert.

Ab 2021 können die Crossland-Kunden die adaptive Traktionskontrolle „IntelliGrip“ erhalten. Das komplett neue System bietet eine viel bessere Kraftübertragung auf Asphalt, Schotter und bei winterlichem Klima in den insgesamt 5 Fahrmodi: „Normal/On-Road“, „Schnee“, „Gelände/ Matsch“, „Sand“ oder aber „ESP Off“.

Der neue Opel Crossland kann bereits in Deutschland und für Europa bestellt werden und steht Anfang 2021 bei den Opel-Händlern! (ampnet/TX)