Volkswagen I.D.:


Auf dem Pariser Autosalon sprach VW beim I.D. von einem Showcar. Auf der Studien-Plattform soll aber das erste rein als E-Auto konzipierte Pkw der Marke 2020 in Serie gehen. Man darf gespannt sein, welche Ideen des I.D. dabei übernommen werden. Angetrieben wird der I.D. von einem 170 PS starken E-Motor.

Volkswagen I.D.

Mit seiner Reichweite bis zu 600 Kilometern und einem angepeilten Preis auf dem Niveau eines vergleichbar stark motorisierten VW Golf soll das künftige Modell E-Mobilität „zur Selbstverständlichkeit werden lassen“.

 

Etwas kürzer als ein Golf und mit hinteren Schiebetüren soll der I.D. im Innenraum Passat-Dimensionen bieten. Möglich macht dies die neue Architektur des Antriebskonzepts mit einem E-Motor an der Hinterachse und einer Hochvoltbatterie im Fahrzeugboden. Als erster VW fährt die Studie zudem im Modus „I.D. Pilot“ vollautomatisiert. Aktiviert wird „I.D. Pilot“ durch das Berühren des VW-Logos im Lenkrad, das daraufhin in die Instrumententafel eintaucht und dem Fahrer ein neues Raumgefühl vermittelt. 2025 soll dies sein...

 

Ausgedient hat an Bord des I.D. auch der konventionelle Autoschlüssel. Vielmehr wird das Smartphone als „Digital Key“ fungieren. Die Idee: Wer in Zukunft einen VW fährt, erhält seine eigene „Volkswagen ID“. Diese ID ist ein individuelles Profil, in welchem z.B. Sitz- und Klimaeinstellungen, favorisierte Radiosender mit samt der Media-Playlists, Einstellungen des Soundsystems, Kontaktdaten von Freunden und Geschäftspartnern und die Konfiguration des Navigationssystems abgespeichert sind. (ampnet/SW)