Angesichts des zunehmenden Drucks der europäischen Politik für die E-Mobilität gewinnt auch Wasserstoff wieder an Bedeutung. Insbesondere Lkw im Fernverkehr könnten mit Hilfe der Brennstoffzelle effektiver lange Strecken zurücklegen. Neben dem Hyundai X-Cient Fuel Cell sowie den Firmen Iveco und Mercedes-Benz testet nun auch Volvo erste H2-Lkw.

Der schwedische Lkw-Hersteller kooperiert dabei im Rahmen eines Joint Ventures mit Daimler. Das Gemeinschaftsunternehmen Cellcentric wird die Brennstoffzellen liefern, die den Wasserstoff verstromen, und plant in Deutschland eine der größten Produktionsanlagen für die Produktion von Brennstoffzellen in Europa, die nur für schwere Lkw entwickelt wurden.

Volvo Trucks geht davon aus, dass nach einer Pilotphase in wenigen Jahren diese Fahrzeuge in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auf den Markt kommen können. Die E-Lkw auf Brennstoffzellenbasis könnten problemlos Reichweiten von bis zu 1.000 km erzielen und in weniger als einer Viertelstunde vollgetankt sein. Mit zwei Brennstoffzellen könnten so immerhin 300 kW Strom für die Fahrt erzeugt werden. Der schwedische Lkw-Hersteller geht aktuell davon aus, dass sich Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 65 t und mehr realisieren lassen. (ampnet/TX)