Volvo wird seine bisherige Performanceabteilung Polestar zur E-Marke machen. Der schwedische Hersteller und der chinesische Mutterkonzern Geely investieren umgerechnet rund 640 Millionen Euro in Polestar. Die komplette Investition geht dabei in die neue Entwicklung von Modellen, der Marke und der Produktion.

Das erste Serienmodell, das bereits in Shanghai vorgestellt wurde, ist der Polestar 1. Ein 600 PS starkes Plug-in-Hybrid Coupé mit zwei Türen und vier Sitzen. Es bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Der gut 4,50 Meter lange Sportwagen hat ein doppeltes E-Motorensystem an den Hinterrädern, welche über ein Planetengetriebe miteinander verbunden sind. Sie setzen laut Volvo/Polestar 218 PS frei und arbeiten im Hybridmodus mit einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Benziner zusammen, der die Vorderräder antreibt. So werden im Power-Modus 1.000 Nm Drehmoment erreicht.

Der erste Polestar soll Mitte 2019 im neuen, bereits im Bau befindlichen Werk in Chengdu in Produktion gehen. Später im Jahr folgt ein kleineres Modell namens Polestar 2, welches beispielsweise direkt gegen Tesla Model 3-Modelle agieren soll.

Polestar verzichtet auf das traditionelle Kaufkonzept. Alle Fahrzeuge werden im 2- oder 3-jährigen Abonnements angeboten, zu 100 Prozent online bestellt. Eine Anzahlung ist nicht notwendig. In der fixen Rate pro Monat inbegriffen sind Abhol- und Bringdienste sowie die Möglichkeit, alternative Wagen der Marken zu mieten. (ampnet/TX)