Der Golf GTI „First Decade“ ist der zehnte Azubi-GTI. Er kombiniert 410 PS aus einem Benziner für den Antrieb der Vorderräder mit einem 48 Volt E-Motor, der die Hinterräder mit einer Leistung von 16 PS antreibt. Beide Antriebsarten funktionieren einzeln und agieren bei Bedarf auch Hand-in-Hand. Das Fahrzeug kann konventionell (Frontantrieb), im rein elektrischen Modus (Heckantrieb) und kombiniert (Allradantrieb) fahren. Die leichte Elektrifizierung bietet den Vorteil des emissionsfreien und des leisen Fahrens beim Aus- und Einparken sowie auf kurzen Distanzen in Anliegerzonen oder bei Stop-and-Go-Verkehr. Durch die Rekuperation werden zwei Batterien im Fahrzeugheck aufgeladen.

Bei der Gestaltung von Interieur und Exterieur haben sich die 5 Frauen und 8 Männer (18 - 23 Jahre) von den vielfältigen Blautönen von Wasser und Himmel am Wörthersee inspirieren lassen. Anstelle von Rücksitzen und Kofferraum gibt es ein High-End-Soundsystem mit 1.690 Watt aus 11 Lautsprechern inkl. Subwoofer. Ergänzt wird der Fonds von einem speziellen Heckausbau mit LED-Beleuchtung auf einer allein mit Karbon überzogenen Bodenplatte. Darunter sind die Batterien und die Elektronik der Steuerung für den elektrischen Hinterachsantrieb.

Die 14 Azubis aus dem Fahrzeugwerk Zwickau und dem Motorenwerk Chemnitz sowie der Gläsernen Manufaktur Dresden haben den Fokus ebenfalls auf E-Mobilität gelegt. Mit der eingebauten Prototypenbatterie wird eine Kapazitätserhöhung von 8,8 kWh auf 16,8 kWh erreicht, womit die elektrische Reichweite verdoppelt wird. Auch optisch setzt der Golf GTE Variant impulsE mit Mattlackierung, Frontklappe mit Belüftung und dazu angepasstem Interieur ganz klare Zeichen... (ampnet/SW)