VW ID 3 soll unter 30.000 Euro kosten.




Volkswagen startet auf der IAA in Frankfurt (- 22.09.) in seine elektrische Zukunft. Mitte nächsten Jahres kommt zunächst die Sonderedition „First“ mit drei Ausstattungsvarianten und elektrischen Reichweiten von bis zu 420 km. Die Batterie verfügt über einen Energiegehalt von 58 kWh. In Serie werden später auch Batterien mit 45 kWh  und 77 kWh angeboten.

 

Dank Schnell-Ladefähigkeit sollen sich mit 100 kW Ladeleistung in nur 30 Minuten etwa Reichweiten (WLTP) von rund 290 km (WLTP) für eine Autobahnfahrt nachladen lassen. Der VW ID 3 First leistet 204 PS und liefert ein max. Drehmoment von 310 Nm. Die Spitze liegt bei 160 km/h.

 

Der Basispreis des E-Volkswagen soll dann später bei unter 30.000 Euro liegen. Der ID 3 ist mit 4,26 m etwa so lang wie ein Golf . Sein Radstand beträgt großzügige 2,77 m. Das Leergewicht liegt bei 1,72 t, seine max. Zuladung geht bis zu 541 kg. Der Gepäckraum fasst immerhin 385 Liter.

 

Der ID 3 basiert als allererster Volkswagen auf dem neuen Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Der E-Antrieb des ID 3 setzt sich primär aus dem in die Hinterachse verpflanzten Synchronmotor samt Elektronik und Getriebe, einer im Unterboden angeordneten Hochvolt-Flachbatterie und vorne integrierten Zusatzaggregaten wie Klimakompressor zusammen. Die Leistungselektronik wandelt den in der Batterie gespeicherten DC-Strom in AC-Strom für den Antriebsmotor um. Gleichzeitig wird das 12 V Gleichstrom-Bordnetz mit Hilfe eines DC/DC-Wandlers perfekt versorgt. Die Übertragung vom Motor zur Hinterachse läuft per 1-Gang-Getriebe.

 

Volkswagen legt Wert auf die Feststellung, dass das Fahrzeug entlang der gesamten Wertschöpfungskette bilanziell klimaneutral produziert ist und wird. So wird in der Zellfertigung für die Batterien allein Naturstrom eingesetzt, genau wie in der Komponentenfertigung und anschließend im Karosseriebau, der Lackiererei und der Montage im Werk Zwickau. Dort wird seit 2017 Ökostrom aus Wasserkraftwerken bezogen. Sind dennoch einmal entlang der Lieferkette CO2-Emissionen unvermeidlich, sollen diese durch Investitionen in Klimaschutzprojekte kompensiert werden. Auf diese Weise will VW den neuen ID 3 CO2-neutral ausliefern. (ampnet/TX)