Die Porsche Motorsportabteilung zeigt auf dem Genfer Automobilsalon (bis 18.3.2018) den nächsten Leckerbissen aus Weissach, den 911 GT3 RS mit Rennsportfahrwerk und 520 PS starkem Saugmotor. Der neueste Hochleistungssportwagen wurde auf Basis des 911 GT3 entwickelt und geschärft. 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Schluss bei 312 km/h.

Innerhalb eines Jahres stellt Porsche damit nach dem 911 GT3 und dem 911 GT2 RS den dritten GT mit Straßenzulassung vor. So entstand zum gesteigerten Triebwerk eine Fahrwerkabstimmung, die mit der völlig neu kalibrierten Hinterachslenkung auf Dynamik und Präzision ausgelegt ist.

Die Optik der gewichtsoptimierten, breiten Karosserie mit dem typischen starren Heckflügel wird von der Aerodynamik bestimmt. Auch im Interieur herrscht Renn-Atmosphäre. Die Karbon-Vollschalensitze bieten auch bei hoher Querbeschleunigung sicheren Seitenhalt. Leichtbau-Türtafeln mit Ablagenetz und Schlaufen statt Türöffnern, weniger Dämmung sowie die neue Leichtbau-Fondabdeckung unterstreichen den Ansatz perfekt.

Der neue Porsche 911 GT3 RS läuft mit dem Sechszylinder-Saugmotor zur Höchstform auf: Der Boxermotor leistet 20 PS mehr als im Vorgänger und im 911 GT3. Zusammen mit einer Drehzahlspanne, die bis 9.000 U/min reicht, gibt das Aggregat sich als rassiger Sportmotor. Zusammen mit dem speziell abgestimmten 7-Gang-PDK lassen sich Fahrleistungen auf höchstem Niveau erzielen. Für passende Fahrdynamik sorgt ein Fahrwerk mit Motorsporttechnik. Kugelgelenke an allen Lenkern bieten eine höhere Präzision als übliche elastokinematische Lager. 20 Zoll große Leichtbauräder mit neu entwickelten Sportreifen der Dimension 265/35 an der Vorderachse unterstützen die Agilität und Lenkfähigkeit, 21 Zöller mit Pneus der Größe 325/30 an der Hinterachse die Traktion.

Der Porsche 911 GT3 RS ist ab sofort bestellbar. Die Markteinführung in Deutschland erfolgt ab Mitte April. Der neue Hochleistungssportwagen kostet mit länderspezifischer Ausstattung wohl ab 195.137 Euro. (ampnet/TX)