Wer bietet am meisten Reichweite?




E-Autos nehmen immer mehr Fahrt auf. Für Käufer spielt vor allem die Reichweite eine wichtige Rolle. Sie variiert nach Angaben der Analysten von Jato Dynamics im Volumensegment zwischen 129 und 507 km und zwischen 292 und 661 km in der Premiumklasse. Aber ist das teuerste Auto auch das reichweitenstärkste?

 

Die günstigste Möglichkeit ein BEV zu fahren, ist der Dacia Spring. Der kostet nach Liste 21.515 Euro und seine WLTP-Reichweite wird mit 230 km angegeben. Das macht unterm Strich 94 Euro Kaufpreis pro km. Mit 175 Euro bis 191 Euro pro km bieten die nur etwas teureren Modellen von Smart oder dem Ego Life umgerechnet auf den Anschaffungspreis nur halb so viel Reichweite. Doch es geht noch günstiger! Beim Renault Zoe wären es 91 Euro pro km.

 

Für den VW ID 3 kommen die Analysten sogar auf noch einmal deutlich weniger: 89 Euro pro km. Lediglich 6 Euro mehr sind es beim Hyundai Ioniq und dem Cupra Born (ID 3?).

 

Welche Volumenmodelle bieten am wenigsten Reichweite für ihr Geld? Es sind durchweg die Vans vom Schlage eines Opel Zafira-e Life sowie die baugleichen Modelle Toyota Proace Verso oder Citroen Spacetourer. Hier hat Jato Dynamics Kaufpreise von 230 Euro (Spacetourer) bis 251 Euro (Zafira) pro km errechnet.

 

Bei den Premiumfahrzeugen geht es natürlich höher hinaus. Teuerstes Modell ist der Porsche Taycan für 134.350 Euro bei einer Reichweite von 451 km, das macht 298 Euro pro km, beim ähnlich konstruierten Audi e-Tron GT sind es 256 Euro. Es folgt der Mercedes EQV mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis von 239 Euro. (ampnet/TX)