Zum 70. mit großem Aufgebot nach Schloss Dyck.




Zum großen Jubiläum 70 Jahre Audi in Ingolstadt schickt Audi Tradition Fahrzeuge aus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts an die Startlinie bei den diesjährigen Classic Days Schloss Dyck (2. - 4.8.). Freunde des Motorsports erwartet der Auftritt des Audi quattro Gruppe S und des Audi 50 Rennsport. Über 400 historische Autos werden bei Neuss erwartet.

 

Das erste Automobil der 1949 neu gegründeten Auto Union GmbH, aus der die Audi AG entstehen sollte, war der DKW Schnellaster. Der recht zuverlässige und unkomplizierte Lieferwagen wurde in verschiedensten Karosserie-Varianten angeboten. Diese reichten vom Pritschen- oder Kastenwagen über Viehtransporter bis hin zum Luxus-Bus. Fahrend sind auf Schloss Dyck der DKW F89L Schnellaster Kombi von 1950, der DKW F800/3 Pritschenwagen (1959) und der DKW F800/3 Schnellaster Luxus-Bus von 1956 zu sehen.

 

Ebenso aus der Ingolstädter Frühzeit stammt ein Motorrad, welches Audi Tradition auf der Strecke einsetzen wird: DKW RT 350 von 1956. Etwas sportlicher unterwegs sind der Audi 50 Rennsport, den Nothelle Racing in den 70igern einsetzte und der Audi quattro Gruppe S Prototyp (1986).

 

Dazu gesellen sich noch historische Zeitzeugen aus der Sammlung von Audi Tradition, die auf Schloss Dyck ausgestellt sind. Das Highlight ist der DKW Schnellaster Elektro von 1956. Von den rund 100 Exemplaren, die bei der damaligen Auto Union GmbH gebaut wurden, hat nur eines überlebt. 2014, nach einer über 3-jähriger Restaurierung, präsentierte Audi Tradition den Wagen wieder. Neben dem E-Schnellaster stehen auf dem Wasserschlößchen noch motorisierte Zweiräder am Audi Stand: Eine DKW Hummel Luxus (1957), ein DKW Hobby-Roller (1957) und eine DKW RT 125 W von 1950. (ampnet/TX)